El portavoz socialista va más allá de cumplir la normativa y recuerda que Badajoz no es solo su población, sino que además buena parte de la provincia necesita desplazarse de la capital pacense a su ciudad de origen tras consultas médicas.

Para Cabezas, estos asuntos que tienen que ver con personas de movilidad reducida, es donde debe ser especialmente generoso el ayuntamiento y ejercer un liderazgo social.

Durante seis años, desde 2017, el consistorio pacense ha hecho oídos sordos a la demanda de APAMEX de llegar al mínimo legal de eurotaxis. Salvo cuatro meses, siempre ha sido responsabilidad del actual concejal de Transportes. Su reciente reacción de acusar a las ciudades de Mérida y Cáceres como incumplidoras de la ratio, que no ha sido otra cosa que esparcir tinta para ocultar su propia ineficacia, demostrando lo difícil que es que un concejal de la derecha municipal, en este caso Jesús Coslado, reconozca su inoperancia. Las posteriores disculpas sirvieron para inculpar a técnicos municipales, ante los que también ahora debiera retractarse.

Para Ricardo Cabezas se están viendo vulnerados los derechos de las personas con movilidad reducida. Es imposible que además de precisar medidas de accesibilidad tengan dificultades añadidas para acceder a un transporte público acorde con sus necesidades. Considera que lo que está pasando es la antítesis de la lucha por la verdadera inclusión. Para el líder socialista “en estas cosas se ve la baja sensibilidad de nuestros gobernantes locales, algo que conmigo, pueden estar seguros, no pasará”.

UNA LÍNEA DE AYUDAS SUPERIOR. “Igual que no hemos sido un ejemplo cumplidor durante años en la ratio de eurotaxis, ahora podríamos superarla, pensando no solo en la población de Badajoz, sino en que además buena parte de la provincia necesita desplazarse de la capital pacense a su ciudad de origen tras, por ejemplo, consultas médicas. Es en estos asuntos que tienen que ver con la movilidad reducida, donde debe ser especialmente generoso el ayuntamiento y ejercer un auténtico liderazgo social, de ahí que pida un mayor importe en la línea de ayudas a los taxistas, no inferior a 10.000 euros por eurotaxi y cinco vehículos, pues lo previsto resulta insuficiente y no reconocerlo sería una nueva equivocación”, sentencia Ricardo Cabezas.