“No hay ninguna laxitud con el Ministerio de Fomento, ni con ningún gobierno, porque estamos para defender los intereses de la ciudadanía extremeña, para eso se hizo este pacto social y político”, ha asegurado la consejera, quien ha expresado que, de no cumplirse esos compromisos, se hará lo mismo que el pasado 18 de noviembre, en alusión a la manifestación ciudadana celebrada en Madrid, en la que unos cuarenta mil extremeños exigieron un tren digno. 

Esas licitaciones pendientes son, ha explicado la consejera, la doble vía Plasencia-Cáceres, los accesos a las estaciones de Plasencia y Cáceres y los edificios más la electrificación. “Si eso se licita, se adjudica en tiempo y forma, podrán cumplir los compromisos acordados”, ha indicado la consejera.

“Seguirá habiendo averías y retrasos mientras las infraestructuras ferroviarias estén así” pues, ha proseguido Begoña García, “nadie puede pensar que décadas de olvido y no inversión en la vía convencional va a suponer que, de repente, todo se arregle”.

La consejera ha remarcado que “todo se arregla con inversión, con licitación y con ejecución de plazos”, no solo de altas prestaciones Madrid-Badajoz sino también de la convencional. En ese aspecto, ha anunciado que el próximo mes se licitará la línea Castuera-Cabeza del Buey, la primera fase para la línea Mérida-Puertollano. Y, en junio, empezará la parte Llerena-Usagre, que incluye la construcción de un nuevo puente en Usagre pues el actual data de 1878. Se está trabajando, por tanto, en altas prestaciones y en la red convencional, “esa es la esencial del Pacto Social y Político por el Ferrocarril en Extremadura”, según Begoña García.

En el marco de este encuentro, se han analizado las reuniones mantenidas con RENFE y con ADIF, durante los últimos meses, y se ha analizado la situación de las obras y los principales hitos que faltan para que los compromisos establecidos por el Ministerio de Fomento con Extremadura, de plazos, se cumplan. Esos plazos son, ha recordado la consejera, a finales de 2019 estará finalizada la plataforma y la vía y en 2020 la electrificación.

“Hemos conseguido, desde la unidad de la región, de los partidos políticos, de las fuerzas sociales y económicas; y, sobre todo, de cuarenta mil extremeños en la manifestación en Madrid, el pasado 18 de noviembre, que, por encima de todo, y de todos y todas, está el tren”, y la ciudadanía extremeña, a la que se lleva ninguneado con el ferrocarril desde hace décadas, ha concluido la consejera.